以前广州户口的居民是不能在新塘当地办理港澳通行证的，现在也可以了，这些改变都是在撤市设区后才发生的。”赵小姐说，以后大家都不用“广州人”、“增城人”来区分，大家都是“广州人”了。多条地铁线路通车在即，更多的地铁规划接踵而来，这无疑是增城区未来发展最有力的支撑之一。回顾番禺、白云乃至天河东部前些年的发展，无不与地铁的开通有着密切联系。地铁一通，楼价必涨，这几乎已经成了购房者的共识。 增城将进入广州“半小时生活圈” 值得一提的是，增城的地铁线路更密集，相比番禺等地起点更高，对区域居住价值的提升也最大。根据广州市对东部交通枢纽的规划，未来增城将有4条地铁线路，分别是地铁13号线、16号线、21号线与23号线，其中13号线和21号线都在紧张施工中，13号线首期已经完成33%，21号线工程量已完成19%，官方消息称这两条线路将分别在2016年和2017年通车。 据悉，2017年底前通车的地铁13号线新塘站到广州市中心城区只需要30分钟左右。13号线开通以后，接驳5号线，半小时到达天河中心，同时能快速接驳对接穗莞深城际线，加强东部与中心城区的联系，直接提升增城居民的出行速度。另外，21号线将贯穿整个增城，到时增城广场站到天河公园只需40分钟左右。 21号线起于天河公园站，经大观路、科丰路、水西路，穿过北二环高速后沿既有广汕路向东北行进，往东穿过东部新城的萝岗九龙镇和增城中新镇，顺规划的新广汕路及旧广汕路向东经增城中新、增城朱村止于增城广场，共设21座车站，工程量已完成19%。未来增城将乘地铁进入广州半小时生活圈，空间距离的缩短让增城更加紧密地融入广州。 更为引人关注的是，未来的“广州东站”将移至增城新塘。在近日，增城区政府方面透露，位于新塘的广州东部交通枢纽中心项目已启动，该枢纽站将建成珠三角的交通枢纽中心。据透露，广州东部交通枢纽定位为珠三角东部穗莞深产业廊道上的现代服务中心、增城副中心重要组成部分和广州东部会展副中心。广州东部交通枢纽中心规划范围2.7平方公里，新广州东站面积相当于现在广州东站的近7倍。目前已办理用地批准书、用地规划许可证，设计工作已向规划局报审修详规及建筑方案报建通。 根据广州市交通规划，广州东部交通枢纽按照“六站台十三线路”的规模控制用地。另外，新塘交通枢纽中心还会综合开发公路客运、公共交通、出租车等，未来增城将有望成为整个珠三角的交通枢纽中心之一，增城居民可通过立体交通畅达珠三角每一个城市，而丰富的交通配套也将为增城带来滚滚客流，从而提升增城的经济发展。 |
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