石滩镇路面破烂被称“万补路” 增城将拓宽荔城至南部交通干道

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增城将拓宽从中心区荔城到南部石滩镇的主干道新城大道，将双向4车道升级为双向8车道。2014年6月上旬，该工程启动石滩段征地拆迁。新城大道改造工程起于广汕公路增城宾馆路口，止于石滩镇南北大道路口，全长92014年.8公里。其中石滩段长4.5公里，计划2014年8月底完成征地拆迁，2015年9月建成通车。

路面破烂被称“万宝(补)路”

石滩镇位于增城东南端，北连增城市区，东接惠州，南与东莞隔江相望，2012年被纳入增城“一核三区”的“核心区”建设范围，成为广州城市副中心的重要组成部分。占地3000亩的广本研发中心，碧桂园豪园，以及多个现代农业龙头企业都在该镇。新城大道是连通增城南部石滩镇与增城市区的主干道。

但由于现道路狭窄，路面破烂2014年，它被戏称为万宝(补)路”，不仅让人出行不便，也制约着石滩镇乃至整个增城的发展与融合。新城大道改造后，路面将由现双向4车道升级为双向8车道，道路宽60米，外加绿化带及两侧人行道、自行车道，成为未来增城市区南北纵向城市交通主轴。

将打通增城市区南拓交通大动脉

此次改造，石滩段征地拆迁范围涉及郑田、塘头、仙塘3个行政村，征用土地面积200多亩。石滩镇一名负责人表示，新城大道的改造，一方面将改善沿线群众的生活质量，推动更多市政资源和配套设施南拓至石滩，加快石滩城区融入增城市区，真正使石滩成为增城“一核三区”的“核心区”；另一方面将打通增城市区南拓石滩的交通大动脉，为市区的扩容提质提供广阔的空间和平台，具有重要的战略意义。（by南方都市报）